欢迎来到中国航空航天化工网 !
客服电话:010 - 8273 1800
航化网手机端
微信小程序
当前位置:航化首页 > 航化资讯 > 发动机
4月18日,“四川省——中国航发航空发动机产业发展对接活动”在成都举办。本次活动旨在更好引导四川省优势资源进入航空发动机创新链、产业链、供应链,带动四川相关企业、高校、科研院所共同发展,推动我国航空发动机事业高质量发展。中国航发董事长、党组书记曹建国,四川省副省长郑备出席活动并致辞。中国航发副总经理、党组成员王之林、向巧出席活动。
10月20日,中国航天科技集团有限公司四院举办“磅礴动力、载梦同舟”西安航天商业火箭动力技术有限责任公司成立暨产品发布会。四院商业航天发动机研发制造商——西安航天商业火箭动力技术有限责任公司成立,并正式发布了包含整体式和分段式在内的商业航天用固体火箭发动机及其型谱,标志着中国航天固体动力将加速进入高质量发展的新时期。
3月3日,由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征八号改进型火箭(简称长八改火箭)二子级暨通用氢氧末级第二次点火试验成功完成,进一步考核了低温加注24小时停放后的发射适应性,标志着历经两个多月的通用氢氧末级全系统试车顺利结束。第一次试验于今年2月3日成功完成,考核了氢氧末级全系统、全流程匹配性。此次试验为国内10年来首次氢氧模块动力系统试车,也是30年来首次共底模块动力系统试车。
我国70吨级可重复使用液氧甲烷发动机热试车成功
蓝箭航天首台天鹊A发动机交付,朱雀二号02批遥一运载火箭即将开始全箭总装
3月25日,中国航天科技集团有限公司六院165所抱龙峪试验区传来“一日两试”成功捷报,902台、901台先后完成液氧煤油发动机工艺试验和研制试验。
IHI与新能源与产业技术综合开发机构(NEDO)开发出了一种可以承受1400℃的陶瓷复合材料(CMC)技术。即使飞机发动机在飞行过程中吸入沙子或火山灰,涡轮机也不易受到腐蚀。
我国自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机近日圆满完成两次起动地面点火试验。
4月12日,由中国航天科技集团有限公司六院自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机,圆满完成两次起动地面点火试验。至此,该台发动机累计完成15次重复试验,30次点火起动,累计试验时长突破3900秒,重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录,为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础。
4月12日,民航华东局向芜湖钻石航空发动机有限公司颁发AEC2.0L发动机生产许可证(PC),这标志AEC2.0L航空活塞发动机已经具备规模化生产和交付能力,将给国内外主机厂商带来更多选择和可能性。